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Beladung von Fahrzeugen

FürWenn die Beladung der Fahrzeuge bietet es sich an, Helfis zum IU-Lager zu organisieren, damit die Fahris nicht auch noch schleppen müssen... (und die Menschenihr von IU sindMaterial auchausleiht, nichtdann eurestellt Tragehilfen!!)eine Anfrage an IU, kommuniziert so früh wie möglich Abhol- und Rückbring-Zeitpunkt und kümmert euch insbesondere um den Transport und das Ein- bzw Ausladen des Materials. Anders formuliert, IU schließt euch nur das Lager auf, tragen müsst ihr selber.

Es gibt verschiedene verschiedene Gewichtsbeschränkungen:  
  • Führerschein: bestimmt das zulässige Gesamtgewicht, dass der*die Führerscheinhalter*in bewegen darf (s. auch auch https://www.adac.de/verkehr/rund-um-den-fuehrerschein/klassen/ueberblick/  )
  • Fahrzeug:  
    • zulässiges Gesamtgewicht (zGG): Gewicht, das das Fahrzeug technisch nicht überschreiten darf
    • Zuladegewicht: Gewicht, das tatsächlich geladen werden kann (zusätzlich zum Eigen-/Leergewicht des Fahrzeugs)  
  • bei Anhängern
    • zulässige Stützlast des Zugfahrzeugs: abhängig von der jeweiligen Anhängerkupplung und der Beladung des Anhängers
    • zulässige Anhängerzuglast: abhängig von dem jeweiligen Zugfahrzeug
    • Zuladegewicht Zuladegewicht des Anhängers: abhängig vom jeweiligen Anhänger
    • Achslast:  abhängig vom jeweiligen Anhänger und der Beladung
    • zulässiges Gesamtgewicht des Gespanns: abhängig vom Führerschein der Fahri-Person
Eine gute Übersicht findet ihr im Movement Wiki:    https://wiki.aktivismus.org/books/camp-wiki-de/page/uberblick-fahrzeuge  und hier hier https://cloud.livingutopia.org/s/zomC9Frwsq4KrDc

Die tatsächliche Verteilung der Beladung sollte am besten so aussehen (abhängig von der Achsanzahl, aber so vom Prinzip her):  

Bei LKWs: grösste Last auf der Achse/den Achsen, gleichmässige Verteilung des restlichen Gewichts:
Lastverteilungsplan-2354035416.png
und bei Anhängern:
Ladung_1-2_Richtig-4023012436.jpg
achtet darauf, dass das Gewicht gleichmässig verteilt ist und ihr die Mindest- und Maximalstützlast nicht überschreitet, also ihr folgendes VERMEIDET:
OIP-3832701761.jpg
Es kann hilfreich sein, die Beladung der Fahrzeuge und Anhänger vorzukalkulieren. Dafür könnt ihr die Gewichtstabelle nutzen.  
Hinweise:
  • Sprinter bieten sich wegen hoher Zuladekapazität für kompakte, schwere Dinge an
  • 7,5-Tonner hören sich nach viel Gewichtskapazität an, haben sie aber nicht. Bieten sich für sperriges, eher leichteres Material an.
  • als Beispiele könnt ihr in der Planung von 2025 vorbeischauen: die Transporte waren letztendlich aber trotzdem hoffnungslos überladen haha
  • die Strafen bei der Überladung sind gestaffelt:  https://www.bussgeldkatalog.net/ueberladung/
  • die Fahri-Person bestimmt, mit welcher Beladung sie sich wohlfühlt!

 


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