# Beladung von Fahrzeugen

<p class="callout info">Wenn ihr von IU Material ausleiht, dann stellt eine Anfrage an IU, kommuniziert so früh wie möglich Abhol- und Rückbring-Zeitpunkt und kümmert euch insbesondere um den Transport und das Ein- bzw Ausladen des Materials. Anders formuliert, IU schließt euch nur das Lager auf, tragen müsst ihr selber.</p>

<div id="bkmrk-es-gibt%C2%A0verschiedene">Es gibt verschiedene <u>**Gewichtsbeschränkungen**</u>:   
</div>- Führerschein: bestimmt das zulässige Gesamtgewicht, dass der\*die Führerscheinhalter\*in bewegen darf (s. auch [https://www.adac.de/verkehr/rund-um-den-fuehrerschein/klassen/ueberblick/](https://www.adac.de/verkehr/rund-um-den-fuehrerschein/klassen/ueberblick/) )
- Fahrzeug: 
    - zulässiges Gesamtgewicht (zGG): Gewicht, das das Fahrzeug technisch nicht überschreiten darf
    - Zuladegewicht: Gewicht, das tatsächlich geladen werden kann (zusätzlich zum Eigen-/Leergewicht des Fahrzeugs)
- bei Anhängern 
    - zulässige Stützlast des Zugfahrzeugs: abhängig von der jeweiligen Anhängerkupplung und der Beladung des Anhängers
    - zulässige Anhängerzuglast: abhängig von dem jeweiligen Zugfahrzeug
    - Zuladegewicht des Anhängers: abhängig vom jeweiligen Anhänger
    - Achslast: abhängig vom jeweiligen Anhänger und der Beladung
    - zulässiges Gesamtgewicht des Gespanns: abhängig vom Führerschein der Fahri-Person

<div id="bkmrk-eine-gute-%C3%9Cbersicht-">Eine gute Übersicht findet ihr im Movement Wiki: [https://wiki.aktivismus.org/books/camp-wiki-de/page/uberblick-fahrzeuge](https://wiki.aktivismus.org/books/camp-wiki-infraunited-de/page/uberblick-fahrzeuge) und hier [https://cloud.livingutopia.org/s/zomC9Frwsq4KrDc](https://cloud.livingutopia.org/s/zomC9Frwsq4KrDc)  
</div><div id="bkmrk--15">  
</div><div id="bkmrk-die-tats%C3%A4chliche-ver">Die tatsächliche Verteilung der Beladung sollte am besten so aussehen (abhängig von der Achsanzahl, aber so vom Prinzip her):   
</div><div id="bkmrk--16">  
</div><div id="bkmrk-bei-lkws%3A-gr%C3%B6sste-la">Bei LKWs: grösste Last auf der Achse/den Achsen, gleichmässige Verteilung des restlichen Gewichts:</div><div id="bkmrk-">![Lastverteilungsplan-2354035416.png](https://wiki.aktivismus.org/uploads/images/gallery/2025-11/scaled-1680-/iRdLnPuH0BOafHvC-lastverteilungsplan-2354035416.png)</div><div id="bkmrk--1"></div><div id="bkmrk-und-bei-anh%C3%A4ngern%3A">und bei Anhängern:</div><div id="bkmrk--2">![Ladung_1-2_Richtig-4023012436.jpg](https://wiki.aktivismus.org/uploads/images/gallery/2025-11/scaled-1680-/Uq4a88ieRA6prGZS-ladung-1-2-richtig-4023012436.jpg)</div><div id="bkmrk--3"></div><div id="bkmrk-achtet-darauf%2C-dass-">achtet darauf, dass das Gewicht gleichmässig verteilt ist und ihr die Mindest- und Maximalstützlast nicht überschreitet, also ihr folgendes <span style="color: rgb(224, 62, 45);">**VERMEIDET**</span>:</div><div id="bkmrk--4"></div><div id="bkmrk--5">![OIP-3832701761.jpg](https://wiki.aktivismus.org/uploads/images/gallery/2025-11/scaled-1680-/C2chwgHtxHBvuX8W-oip-3832701761.jpg)</div><div id="bkmrk--6"></div><div id="bkmrk-es-kann-hilfreich-se"><div>Es kann hilfreich sein, die Beladung der Fahrzeuge und Anhänger vorzukalkulieren. Dafür könnt ihr die <span style="background-color: rgb(241, 196, 15);">Gewichtstabelle </span>nutzen.   
</div>Hinweise: - Sprinter bieten sich wegen hoher Zuladekapazität für kompakte, schwere Dinge an
- 7,5-Tonner hören sich nach viel Gewichtskapazität an, haben sie aber nicht. Bieten sich für sperriges, eher leichteres Material an.
- als Beispiele könnt ihr in der Planung von 2025 vorbeischauen: die Transporte waren letztendlich aber trotzdem hoffnungslos überladen haha
- die Strafen bei der Überladung sind gestaffelt: [https://www.bussgeldkatalog.net/ueberladung/](https://www.bussgeldkatalog.net/ueberladung/)
- die Fahri-Person bestimmt, mit welcher Beladung sie sich wohlfühlt!

</div>