Beladung von Fahrzeugen
Wenn ihr von IU Material ausleiht, dann stellt eine Anfrage an IU, kommuniziert so früh wie möglich Abhol- und Rückbring-Zeitpunkt und kümmert euch insbesondere um den Transport und das Ein- bzw Ausladen des Materials. Anders formuliert, IU schließt euch nur das Lager auf, tragen müsst ihr selber.
Es gibt verschiedene Gewichtsbeschränkungen:
- Führerschein: bestimmt das zulässige Gesamtgewicht, dass der*die Führerscheinhalter*in bewegen darf (s. auch https://www.adac.de/verkehr/rund-um-den-fuehrerschein/klassen/ueberblick/ )
- Fahrzeug:
- zulässiges Gesamtgewicht (zGG): Gewicht, das das Fahrzeug technisch nicht überschreiten darf
- Zuladegewicht: Gewicht, das tatsächlich geladen werden kann (zusätzlich zum Eigen-/Leergewicht des Fahrzeugs)
- bei Anhängern
- zulässige Stützlast des Zugfahrzeugs: abhängig von der jeweiligen Anhängerkupplung und der Beladung des Anhängers
- zulässige Anhängerzuglast: abhängig von dem jeweiligen Zugfahrzeug
- Zuladegewicht des Anhängers: abhängig vom jeweiligen Anhänger
- Achslast: abhängig vom jeweiligen Anhänger und der Beladung
- zulässiges Gesamtgewicht des Gespanns: abhängig vom Führerschein der Fahri-Person
- zulässige Stützlast des Zugfahrzeugs: abhängig von der jeweiligen Anhängerkupplung und der Beladung des Anhängers
Eine gute Übersicht findet ihr im Movement Wiki: https://wiki.aktivismus.org/books/camp-wiki-de/page/uberblick-fahrzeuge und hier https://cloud.livingutopia.org/s/zomC9Frwsq4KrDc
Die tatsächliche Verteilung der Beladung sollte am besten so aussehen (abhängig von der Achsanzahl, aber so vom Prinzip her):
Bei LKWs: grösste Last auf der Achse/den Achsen, gleichmässige Verteilung des restlichen Gewichts:
und bei Anhängern:
achtet darauf, dass das Gewicht gleichmässig verteilt ist und ihr die Mindest- und Maximalstützlast nicht überschreitet, also ihr folgendes VERMEIDET:
Es kann hilfreich sein, die Beladung der Fahrzeuge und Anhänger vorzukalkulieren. Dafür könnt ihr die Gewichtstabelle nutzen.
Hinweise:
- Sprinter bieten sich wegen hoher Zuladekapazität für kompakte, schwere Dinge an
- 7,5-Tonner hören sich nach viel Gewichtskapazität an, haben sie aber nicht. Bieten sich für sperriges, eher leichteres Material an.
- als Beispiele könnt ihr in der Planung von 2025 vorbeischauen: die Transporte waren letztendlich aber trotzdem hoffnungslos überladen haha
- die Strafen bei der Überladung sind gestaffelt: https://www.bussgeldkatalog.net/ueberladung/
- die Fahri-Person bestimmt, mit welcher Beladung sie sich wohlfühlt!